Investigația privind pana majoră a sistemului britanic de control al traficului aerian NATS indică drept posibil declanșator introducerea unor date eronate asociate unui plan de zbor militar, potrivit relatărilor publicate pe 12 septembrie. Incidentul a dus la anularea a peste 2.000 de zboruri și a afectat sute de mii de pasageri.
Defecțiunea a blocat timp de mai multe ore procesarea normală a planurilor de zbor și a redus drastic capacitatea spațiului aerian britanic. Guvernul de la Londra i-a cerut NATS un raport într-un termen de o săptămână, iar Autoritatea Aviației Civile va face separat o analiză independentă. Autoritățile au declarat că nu există indicii că incidentul ar fi fost un atac cibernetic.
The Guardian relatează că un plan de zbor asociat unui avion militar ar fi introdus date pe care sistemul nu le-a putut gestiona corect, declanșând oprirea. Ministerul britanic al Apărării contestă însă ideea că aeronava militară ar fi fost „de vină”, iar această parte a incidentului trebuie tratată drept ipoteză aflată încă în investigație, nu concluzie finală.
Problema mai largă este reziliența infrastructurii NATS. Acesta este al treilea incident major în câțiva ani, după problemele din 2023 și 2025. În timpul penei recente, lipsa unei capacități de rezervă suficiente a amplificat efectul operațional. Companiile aeriene cer acum investiții și răspundere mai clare, argumentând că o infrastructură națională critică nu poate depinde de un singur punct de eșec.
Pentru pasageri, efectele juridice sunt neplăcute: întrucât perturbarea este tratată drept circumstanță extraordinară, companiile aeriene pot să nu datoreze compensații standard, chiar dacă trebuie să ofere rerutare, rambursări și asistență conform regulilor aplicabile. Raportul NATS și analiza CAA vor fi esențiale pentru a stabili dacă incidentul putea fi prevenit și ce schimbări tehnice sunt necesare.
Surse
The Guardian, 12 septembrie 2026
Reuters
